777-200 (SEATTLE) : J'ai fait deux essais d’approche et atterrissage ILS pour 28R KSFO complètement automatique jusqu'au sol.
Capture du LOC, alignement, capture du GS, descente, arrondi, coupure des gaz puis du PA : tout nickel sans intervention.
Seulement au sol en manuel : gaz à zéro, Reverse, conduite au palonnier.
Départ KNUQ, A/P HDG 324°, ALT 3000 ft (montée en mode FLCH), A/T 180 kt (progressivement baissé à 130 kt). Avec les volets qu'il faut.
radio Nav 1 : 111.7 MHz (pour ILS 28R KSFO)
En cours de montée depuis KNUQ (HDG 324°), appui sur "APP", c'est tout.
Je contrôle visuellement les alignements (ND) avec le rotacteur CTR sur "APP", et F/D ON
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